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まずはBBタップ立てます。	次にフェイスカットします。 カッターから出てきている分が削れた部分です。
フェイスカットした後です。	TAP建て、フェイスカット工具を外したら中に削りカス残っていました。
組み付け前にはグリースを適量付けます。 適量です。 大けりゃ良いってもんじゃありません！ 少なくてもダメです。 グリースも何でも言い訳じゃありません。 付けない方が良いようなグリースもあります。	手で入れてみました。 ここまで、何の問題もなく入ります。 そのままでは、入りません。
専用工具で締め付けました。 フェイスカットもしているので、良い感触です。	当店では、フレームの状態で入荷時に全体にワックスを掛けていますが、ここでもう一度掛けます。
クランクを組み付けます。 勿論グリースを結合部に入れます。 ここは水が入る可能性がある部分です。 少し多めに付けます。	勿論、錆びて抜けなく成らないようにボルトにもグリース塗ります。
サドルを付けてポジション出します。	ハンドルステムの高さを決めます。
高さに合わせてコラムカットします。	ステムを固定して、ハンドルも取り付けます。
右側クランクを入れます。	左クランク入れた後にリング固定します。
パーツの取り付けに入ります。 その前にボルト類にグリースを塗ります。 フロントブレーキアジャスターは、錆びやすいので多めに塗ります。	ブレーキレバーの位置を決めます。
ワイヤーの長さを決めます。 ブルーのフィルムは、カーショップなどで見られていると思います。 自転車屋では、殆ど使用しないボディの保護です。	長さが決まった状態です。 後のことを考えて、しだけ余裕を持たせます。
チェーンを組み付けるときも、そのままではチェーンオイルが着いていません。 その為脱脂します。	パーツクリーナーを入れた状態！ 色が変わったのが、防腐剤でしょう。
脱脂終了！ この後もう袋から出して一度パーツクリーナーを掛けて、仕上げます。	インナーワイヤーをカットしないで仮調整します。
ワイヤーエンドキャップを取り付けます。	変速調整の前にクランクボルト締めます。
勿論トルクレンチを使います。	変速ブレーキ調整の前にボトルゲージ、ポンプ付けます。
ハンドルテープを巻きます。 一般的なハンドルテープを巻く方法で。	したから内側に向かって巻きます。 貴方がどちらにハンドルを握っていますか？ 多分この方向ですよね！
ブレーキレーバー部分です。 自分でやる場合には、何回も練習できるノリ無しの方が良いですね。	少しだけ引っ張り目でまきます。
裏側の方が、隠れる様に巻きます。	裏側に隠れようにテープ貼ります。
右側終了。	最後にサイクルコンピューター付けます。
テクニカルセミナーにも毎回とは行きませんが、積極的に参加しております。