| 当店ではプロツールを使って整備させて頂いております。 どれでも同じではないツールにも非常に気を遣って お客様の大事な自転車を整備させて頂いております。 |
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| まずはBBタップ立てます。 | 次にフェイスカットします。 カッターから出てきている分が削れた部分です。 |
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| 綺麗なネジ山が見えます。 | TAP建て、フェイスカット工具を外したら中に残っていました。 | |
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| フェイスカットした後です。 | カットする前は塗装がのっています。 | |
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| 組み付け前にはグリースを適量付けます。 適量です。 大けりゃ良いってもんじゃありません！ 少なくてもダメです。 グリースも何でも言い訳じゃありません。 付けない方が良いようなグリースもあります。 |
手で入れてみました。 ここまで、何の問題もなく入ります。 そのままでは、入りません。 |
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| 専用工具で締め付けました。 フェイスカットもしているので、良い感触です。 |
当店では、フレームの状態で入荷時に全体にワックスを掛けていますが、ここでもう一度掛けます。 | |
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| クランクを組み付けます。 勿論グリースを結合部に入れます。 ここは水が入る可能性がある部分です。 少し多めに付けます。 |
勿論、錆びて抜けなく成らないようにボルトにもグリース塗ります。 | |
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| サドルを付けてポジション出します。 | ハンドルステムの高さを決めます。 | |
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| 高さに合わせてコラムカットします。 | ステムを固定して、ハンドルも取り付けます。 | |
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| コラムカットするとバリが出てきます。 | バリ取りをしてカーボンがささくれない様にします。 | |
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| 右側クランクを入れます。 |
左クランク入れた後にリング固定します。 | |
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| パーツの取り付けに入ります。 その前にボルト類にグリースを塗ります。 フロントブレーキアジャスターは、錆びやすいので多めに塗ります。 |
ブレーキレバーの位置を決めます。 | |
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| ワイヤーの長さを決めます。 ブルーのフィルムは、カーショップなどで見られていると思います。 自転車屋では、殆ど使用しないボディの保護です。 |
長さが決まった状態です。 後のことを考えて、しだけ余裕を持たせます。 |
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| チェーンを組み付けるときも、そのままではチェーンオイルが着いていません。 その為脱脂します。 |
パーツクリーナーを入れた状態！ 色が変わったのが、防腐剤でしょう。 |
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| 脱脂終了！ この後もう一度パーツクリーナーを掛けて、仕上げます。 |
インナーワイヤーをカットしないで仮調整します。 | |
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| ワイヤーエンドキャップを取り付けます。 | 変速調整の前にクランクボルト締めます。 | |
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| 勿論トルクレンチを使います。 | 変速ブレーキ調整の前にボトルゲージ、ポンプ付けます。 | |
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| ハンドルテープを巻きます。 一般的なハンドルテープを巻く方法で。 |
したから内側に向かって巻きます。 貴方がどちらにハンドルを握っていますか？ 多分この方向ですよね！ |
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| ブレーキレーバー部分です。 自分でやる場合には、何回も練習できるノリ無しの方が良いですね。 |
少しだけ引っ張り目でまきます。 | |
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| 裏側の方が、隠れる様に巻きます。 | 裏側に隠れようにテープ貼ります。 | |
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| 右側終了。 | 最後にサイクルコンピューター付けます。 | |